?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

[sticky post] Начали...

Всем привет!
Итак, мой журнал... О нем нельзя говорить как о проекте. Он не имеет другой цели, кроме как дать возможность делиться впечатлениями. Впечатления самые разные. Это и поездки-прогулки-путешествия, и информация, подвернувшаяся где-либо, и, показавшаяся интересной, и фото, и видео, и,.. наверное, еще что-нибудь, если покопаться.. Иногда это один из способов самовыражения... В общем, такая вот смесь! )))
В виртуале не живу, но бываю в жж достаточно часто. Люблю, когда меня комментируют, но не обижаюсь, если комментариев нет. Комментирую иногда сам, но тоже не считаю это непременной своей обязанностью.
Если вы относитесь к блогу жж так же, как я - заходите, возможно у нас найдутся точки соприкосновения. Если ваши представления о блоге отличаются - все равно заходите, точки соприкосновения возможны в любом случае, о прочем при желании можно поспорить, а при отсутствии желания просто промолчать. В общем, буду рад! Быть может здесь вы найдете что-то для себя.
promo giocatore_spb september 22, 2014 12:08 8
Buy for 20 tokens
В прошедшее воскресенье, 21-го сентября, произошло событие, не заметить которое, находясь в Санкт-Петербурге было нельзя - известный всем крейсер Аврора покинул место своей стоянки и отправился на ремонт в Кронштадт. Петербуржцы и гости города могли проводить заслуженный корабль на пути его…
У меня есть большое количество знакомых, которые, выезжая в отпуск за границу, арендовали там машину и катались по нескольким странам Европы в свое удовольствие. Всегда хотелось проделать что-то подобное и самому, но как-то не получалось. Не знаю уж что будет с этими хотелками теперь, но...

Время от времени мы сталкиваемся и в России с ситуацией, когда машина очень необходима, а своей под рукой нет. Это может случиться по разным причинам. Один из вариантов - это когда вы сдаете свою машину в ремонт и нужно ждать его окончания. Другой - вы приехали в командировку и без машины никак... Наверняка можно придумать что-нибудь еще, но сразу в голову ничего не приходит.

Я знаю, что автосалоны предлагают услугу подменной машины на время ремонта, а то и просто аренду машины, но про организации просто оказывающие услуги аренды машины без водителя до вчерашнего дня не слышал и вот...

Вчера мне показали сайт организации, которая предоставляет прокат современных автомобилей без водителя и это мне показалось достаточно интересным, чтобы полистать странички фирмы "Альмак Прокат" поподробнее.

Итак, компания "Альмак Прокат" оказывает услуги по аренде и прокату автомобилей в Санкт-Петербурге. Компания предлагает большой выбор автомобилей классов:

  • эконом (Renault Logan МКПП, Daewoo Gentra МКПП);

  • стандарт (Volkswagen Polo МКПП, HYNDAI Solaris МКПП, HYNDAI Solaris АКПП, HYNDAI Solaris Restyling АКПП);

  • комфорт (Chevrolet Cruze МКПП, Chevrolet Cruze АКПП, Opel Astra J МКПП, Volkswagen Jetta АКПП, Volkswagen Golf АКПП);

  • кроссовер (Nissan Qashqai АКПП, Сhevrolet Orlando МКПП, Сhevrolet Orlando АКПП, Nissan X-Trail АКПП);

  • люкс (Nissan Teana АКПП, Mercedes-Benz E250, Mercedes-Benz E200, Mercedes-Benz S400).

Главная страничка сайта выглядит так.


Вобще-то здесь можно увидеть все автомобили, предлагаемые компанией, но из экономии места пришлось немного обрезать экран... )
Если кликнуть мышкой по любой из картинок, откроется экран, содержащий подробную информацию об условиях проката этой машинки. Ну, не будем излишне самонадейнными и посмотрим что попроще - Renault Logan...

[Иллюстрация.]


Здесь бросаются в глаза три таблицы с тарифными планами и есть смысл, наверное, поговорить о них. На рисунке ниже сводный экран с тарифными планами на все автомобили (естественно обрезаный, иначе иллюстрация заняла бы слишком много места).

[Иллюстрация.]


Видим, что цена зависит от продолжительности аренды автомобиля, что за автомобиль при получении его вносится залог, а вот что означают загадочные названия Тариф 200, Тариф 300, ТРН и ТВД сразу можно и не догадаться. Чтобы удовлетворить свое любопытство, я позвонил в компанию под видом клиента и приветливая девушка рассказала мне, что число при слове "Тариф" означает предоплаченный суточный пробег автомобиля на этом тарифном плане. Например Тариф 200 - 200 км/сутки, Тариф 300 - 300 км/сутки. Умножайте на число дней аренды и узнаете сколько пробега вам положено. Нужно больше - можно и больше, но за каждый километр перепробега придется заплатить дополнительно. Стоимость километра перепробега, в зависимости от тарифного плана и выбранной машины колеблется от 5 до 20 рублей. Можно взять так же безлимитный тариф, но это будет стоить, естественно, дороже.  О ТРН и ТВД девушка сообщила мне, что это тариф рабочей недели и тариф выходного дня. По ТРН машина может быть взята с 16.00 пятницы до 11.00 понедельника, что фантически эквивалентно 4-м дням посуточной аренды, но стоить это будет дешевле - 3000 рублей, например для Renault Logan на Тарифе 2000 при включенных 500 км пробега. По ТРН машина может быть взята с 10.00 понедельника до 18.00 пятницы.

Вместе с машиной можно взять дополнительное оборудование:

  • детское кресло - 200 руб/сутки;

  • навигатор - 200 руб/сутки.

Оказываются дополнительные услуги, как доставка автомобиля клиенту, мойка автомобиля.

Клиента предупреждают о требовании пол топливу. Следует помнить, что если при возврате автомобиля топлива в баке меньше, чем при получении, то недостающее придется оплатить по цене 40 руб./литр

По клику на пункт меню Условия аренды откроется окошко с текстом, из которого можно узнать какие документы требуются для заключения договора, какие требования предъявляются к водителю и какие документы получает клиент после подписания договора.

[Иллюстрация.]


Для подачи заявки на аренду на главной странице нужно заполнить форму в правом верхнем углу и нажать кнопку Арендовать. На первом рисунке я для примера заполнил форму для Renault Logan. После нажатия на кнопку откроется форма:

[Иллюстрация.]


В этой форме необходимо добавить имя, фамилию и номер телефона. После нажатия кнопки Отправить заявку с формы отправляется письмо. Теперь остается только ждать звонка.

В телефонном разговоре с оператором вы подтверждаете свой заказ, уточняете детали и...

Опратить аренду можно самыми разными способами:

[Иллюстрация.]


Как видно из рисунка оплата принимается как наличными в овисе, так и по безналичке, причем во втором случае это могут быть и банковские карты, и электронные валюты, и сервисы мобильной коммерции.

В общем, не знаю придется ли мне и, если придется, то когда, этим сервисом воспользоваться, но сам факт наличия предложения такого рода услуг уже выглядит полезным и интересным.

К стати, о цене, недавно мой старший сдавал машину в ремонт и брал подменную Renault Sandero в салоне. Так как это машина на время ремонта и он клиент салона, первые два дня ему предложили там бесплатно, а последующие за 1400 руб/сутки. Причем в салоне такая услуга предлагалась только своим клиентам. Оказывается есть места, где для того, чтобы взять машину в аренду за ту же цену, а то и дешевле, "своим клиентом" быть необязательно. )

Лето. Июнь. 15-е число. Вот уже второй день мы отдыхали в Сигулде и порядком нагулялись за предыдущий день по окрестностям. Но теперь мы были настроены на несколько более дальнюю поездку - поездку, которая, по нашим расчетам, должна была занять целый день. Ехать мы собирались в Ригу и главной целью был дендрарий  "Babīte" с его цветущими рододендронами и азалиями. Мы давно и немало слышали об этом парке и, еще планируя поездку, еще в Петербурге, договорились, что один день проведем там.


И вот мы в пути... Участок от Сигулды до Риги сложностей не вызывает в принципе, здесь одна дорога и промахнуться сложно, а вот дальше... Честно говоря, выезжая из Сигулды, я не стал ломать голову и просто указал навигатору найденный на сайте адрес дендропарка. Доблестный Garmin сделал свое дело безупречно и немного попетляв по латвийской столице мы подъехали к парковке дентрария.
Не могу не сказать, что заключительная часть пути, с момента преодоления центра Риги до парка, очень красива. Это довольно узенькая дорога с высокими деревьями вдоль обочин. Во многих местах кроны деревьев смыкаются над дорогой и ты едешь по сказочному зеленому тоннелю... А может быть настроение у меня тогда было такое, кто знает... В любом случае любой из читающих этот пост может проверить все сам и рассказать о собственных ощущениях и впечатлениях! ;)
В Латвии, по крайней мере в Риге, существует проблема с поиском парковочных мест. Очень часто парковка запрещена, а нарушать этот запрет, как и везде в Евросоюзе, себе дороже, штрафы здесь очень даже европейского уровня. Но в Бабите, у вас проблем не будет. Дендрарий имеет свою парковку и на улице, идущей рядом тоже можно парковаться. Правда работники парка рассказывали, что в период цветения рододендронов и азалий, посетителей так много, что на парковке помещаются не все. Часто машинами забиты так же обе стороны улицы и тогда у администрации парка случаются конфликты с местными жителями... Впрочем нас это не коснулось.
Когда мы приехали на парковку там было пусто. Вышедшая навстречу сотрудница сказала, что хоть пик цветения уже прошел,  погулять и посмотреть мы можем, причем раз уж мы так опоздали, то войти можно бесплатно...
Честно говоря, утверждая, что ВСЕ уже закончилось она несколько сгустила краски. Даже тогда - 15-го июня, здесь было еще на что посмотреть, сама же такая постановка вопроса заставляет задуматься о том до какой же степени здесь красиво, если приехать вовремя, в разгар "высокого" сезона!
В общем, заканчиваю затянувшуюся преамбулу и предлагаю вам посмотреть на все своими глазами в небольшом фильме о нашей прогулке по дендропарку...



А здесь вы можете, посмотреть, если еще не видели, фотоотчет на эту же тему! )))

Если вам понравился пост вы можете РЕКОМЕНДОВАТЬ его в LJ Times.
Как рекомендовать понравившийся пост в LJ Times.

Предлагаю вашему вниманию видеопродолжение фотоотчета о внедорожном тест-драйве от Аларм-Моторс, имевшем место в Охта-парке 3-го ноября (http://giocatore-spb.livejournal.com/185845.html). Масса впечатлений, есть, что вспомнить, спасибо компании Аларм-Моторс за приятно проведенные выходные!

Я давно и прочно неравнодушен к Тампере. Этот второй по величине город Финляндии создает во мне ощущение чего-то уютного, спокойного, домашнего. И вместе с тем в нем совсем не скучно и есть куда пойти и чем себя занять. Он значительно меньше Хельсинки, который и сам вовсе не велик (википедия сообщает, что население Хельсинки составляет 588 941 человек (31.01.2011), а население Тампере -  213 315 человек (2011)). В нем нет столичной суеты, которая все же встречается иногда в Хельсинки и изрядно приелась нам в Санкт-Петербурге или Москве. Для меня это один из нескольких городов, в которых хотелось бы жить.
Езда на машине в Тампере занятие достаточно приятное. Да, в центре достаточно много довольно нешироких улочек, но движение организовано очень разумно, эти улочки в основном с односторонним движением с сменой направления через одну. Планировка города достаточно доступна пониманию приезжего и все это, а также ограничение скорости при движении по городу до обычных в Финляндии 30-50 км/ч сильно облегчает задачу ориентирования на местности. А если вы еще едете и с навигатором, то задаче перестает быть задачей и вовсе.
Гораздо сложнее дело обстоит с парковкой. Нет, стоянка разрешена почти везде, но практически везде она окажется ограниченной по времени (30 мин, 2 часа или 4 часа) и платной в дневное время, а точнее с 8:00 до 18:00. Обо всем этом вам сообщат замысловатой системой табличек под знаками разрешения парковки или запрета стоянки. И если таблички под знаком, разрешающим парковку понять еще не особо сложно, то, чтобы разобраться с вторым вариантом, мне пришлось поприставать с вопросами к местному населению, которое, слава Богу, способно, в основном, без проблем объясниться на английском. Но об этом чуть ниже. Сначала расскажу о знаках, применяемых в Финляндии для определения правил парковки.
Вообще, эти знаки могут иметь следующий вид:


 
Знак (1) означает, что парковка разрешена и бесплатна, но с 8 до 17 машину можно оставить не более, чем на 30 минут, выставив парковочные часы.
Знак (5) означает, что парковка разрешена и бесплатно ночью, но с 8 до 17 в будние дни и с 8 до 15 в выходные парковка платная (оплата парковки по парковочному автомату).
Оба варианта и (1), и (5) достаточно легко понять и самостоятельно, в отличии от вариантов (2), (3), (4). 
Знаки (2), (3) означают, что стоянка, продолжительностью более 30 минут в дневное время с 8 до 17 запрещена, а в остальное время разрешена.
Знак (5) означает, что , продолжительностью более 30 минут в дневное время с 8 до 17 платная, а в остальное время бесплатная.
Подробнее о знаках парковки в Финляндии можно почитать, например, здесь www.keskisuomi.ru/info-turistam/parking-jyvaskyla-penalty/.
Теперь возвращаюсь к своей ситуации. Должен сказать, что плата за парковку в Тампере совсем не символическая. В зависимости от зоны она может быть 6 евро/час, 2 евро/час или 0,5 евро/час. Представьте, что вы паркуетесь так неделю и окажется, что сумма набегает заметная и ей, этой сумме, можно найти гораздо лучшее применение! И вот, после непродолжительных поисков мне удалось найти недалеко от отеля улицу, где стоял знак типа (2), на котором днем можно было стоять до 4-х часов по парковочным часам. Чтобы понять смысл этой шифровки я сначала остановил, проезжающую мимо на велосипеде девушку, которая сказала мне, что она думает, что здесь можно парковаться бесплатно, ночью без ограничений, а днем не более 4-х часов по парковочным часам. Если вы сравните сказанное с моим описанием знака (2), то вы увидите, что девушка была права, но ее фраза "я думаю, что..." меня смутила. Для надежности я обратился к водителю микроавтобуса, разгружавшемуся на противоположной стороны улицы и он подтвердил мне все сказанное девушкой.
Таким образом, я получил бесплатную парковку почти на целые сутки. Чтобы ничего не нарушить достаточно было поставить машину в 14:00, выставив парковочные часы, затем вечером подойти и переставить часы на 8:00 и после этого машину нужно было забрать лишь в 12:00 следующего дня! И это в первой парковочной зоне!!! :) Чрезвычайно удобно.
Напоследок готов даже назвать по имени эту чудесную улицу, это, идущая параллельно Hämeenkatu, улица Hallituskatu в ее конце.
На этом все. Пожалуй все, что мне хотелось сказать по существу вопроса я уже сказал. :) Всем удачи! 

В субботу, 4.06.2011, регистрировал новую машинку в ГИБДД. Это был первый день, когда при регистрации новых машин (менее 12 месяцев со дня производства), положено было вместе с свидетельством о регистрации выдавать и талоны гос. тех. осмотра, что позволяло всю бюрократию сделать одним заходом и не терять потом лишний день для повторной поездки. Делал все на шоссе Революции, 85. Итак:
  • приехал к ГИБДД к открытию, в 7:50 припарковался на их парковке перед входом;
  • в 8:00 открыли двери и пустили внутрь;
  • В справочном дали бланк-заявление и объяснили, что если я хочу и талон ГТО, то мне нужно дополнительно к трем уже оплаченным квитанциям (за номера - 1500 р, за Свидетельство о регистрации - 300 р и за внесение изменений в ПТС - 200 р) оплатить еще одну (300 р за талон ГТО);
  • к 8:30 заполнил заявление, все оплатил и был отправлен на площадку для осмотра;
  • осмотр вместе с поездкой на площадку и обратно занял минут 15 и уже в 8:50 я стоял около 209-го кабинета, чтобы сделать ксерокс ПТС и ОСАГО;
  • кабинет открылся только в 9:10, а в последствии выяснилось, что сами ксерокопии делать не нужно, так как их сделают на месте (но узнать об этом заранее невозможно, так как это нигде не написано и об этом никто не говорит);
  • где-то в 9:25 я занял очередь на подачу документов в 7-е окно второго этажа. Тут началось самое нудное. На приеме документов сидел старший лейтенант, которого, похоже, посадили туда впервые, поэтому он делал все долго и нудно. Очень медленно, добуквенно сверял содержимое ПТС, Договора купли-продажи, полиса ОСАГО и паспорта владельца. Это понятно, конечно, но у людей давно занимающихся приемом документов все те же действия получаются раза в три быстрее. Кроме того, ему нужно было снимать ксерокопии с документов, но ксерокс ему не дали и для этого он каждый раз уходил минут на 7! После всего он документы КАЖДОГО обратившегося сам носил и отдавал в работу, что занимало еще мину по 10... Итого, на каждого из очереди, у кого не было проблем с документами он ухитрялся потратить минут по 20-25!!! Кроме того, у одного парня оказался потертый ПТС и что-то там не читалось, кроме того, не хватало печати на записи, где он был зарегистрирован как владелец. Очевидно, что в этом случае прямо сразу принять документы у него не могли, но вместо того, чтобы сразу отправить его, объясним почему документы не приняты и как теперь поступать (5 минут времени), старший лейтенант позволил втянуть себя в спор на час и все это время очередь печально смотрела со стороны тихо обалдевая от тупого ожидания.
  • Итак, заняв очередь в 9:25 я сдал документы только в 12:10 и, естественно, не успел до обеда (с 13:00 до 14:00) ничего получить.
  • подремав в машине час, я снова оказался у окошка выдачи (8-е окно) и к 15:00 мне попытались выдать документы но БЕЗ талона ГТО, после того, как я возмутился документы ушли на второй круг;
  • второй круг оказался короче первого и около 16:00 документы я получил, в том числе и Свидетельство о регистрации и талон ГТО.
На всякий случай несколько советов всем кому это интересно:
  • на шоссе Революции 85 для снятия/постановки машины на учет лучше ехать вдвоем и очередь в 7-е окно занимать сразу - один едет на площадку для осмотра, второй стоит в очереди и, при необходимости, пропускает стоящих за ним, если первый не успел вернуться;
  • ксерокопию ПТС с двух сторон лучше иметь на руках сразу, а не надеяться, что они сами ее сделают, это сильно уменьшит общую тягомотину;
  • при постановке на регистрацию новой машины писать в заявлении "Прошу поставить а/м на учет и выдать талон ГТО." Если вы не напишете то, что я выделил жирным шрифтом, вам никто может и не подсказать сделать это, но тогда талон сразу не выдадут даже при оплаченной квитанции и вы потеряете дополнительное время.
В остальном, процесс хоть и муторный, но реально проходимый и я не жалею, что не пошел регистрировать машину в коммерческий МРЭО, где с меня содрали бы еще 2200 рублей за несуществующую помощь в оформлении документов!
Всем удачи!